10月11日，在内蒙古满洲里国际集装箱货场，映入眼帘的是一列列载满货物的中欧班列停靠在轨道线上，巨大的龙门吊有序地进行着吊箱作业。走进海关监管查验区，来自世界各地的集装箱摆放得整整齐齐，满洲里海关查验关员正认真核对着集装箱号，进行开箱查验，为国际物流大通道做好服务保障。

　　经满洲里口岸进出境中欧班列于2013年9月30日正式开行，10年间，满洲里海关持续推动中欧班列规模不断扩大、搭载商品种类不断丰富，为高质量推动共建“一带一路”、维护产业链供应链安全稳定提供了重要支撑。截至2023年9月，经满洲里口岸进出境中欧班列已超2.2万列。

　　“十年前，满洲里口岸首列‘苏满欧’班列就是从这里驶出。”满洲里海关所属满洲里车站海关查验一科科长姚文龙一边操作查验单兵作业终端，一边说，“起初，我们监管中欧班列的手段比较单一，很多数据需要从企业、起运地海关了解，查验监管需要关员登车开展实货核验，有时遇到暴雪、大风等恶劣天气影响，关员们每次往上走的时候手脚都会打颤，扶梯会晃个不停，增加了作业的难度。为解决这些难题，我们组织联检部门、铁路部门和企业开展几十次业务交流和座谈研提，制定实施更加科学、更加安全的监管方案，并随着业务量的增加不断调整完善，保障班列安全稳定运行、高效通关。”

　　十年来，满洲里海关不断将信息化、数字化、智能化理念融入监管作业之中。2020年，铁路新舱单和运输工具系统上线，实现了铁路部门传输的运输工具及舱单信息自动处理，作业时间由原来的5-6小时缩短至5分钟，中欧班列监管正式进入“无纸化”时代。今年，运用H2010系统进口转关自动审核、出口转关自动核销功能，进口转关班列减少一道手续、出口转关班列运抵后直接无缝衔接铁路调运编组，实现了顺势监管、精准监管、高效监管。满洲里海关积极推动了铁路“快速通关”常态化运行，通过加强与启运地海关的联系配合，实现海关、铁路、运营企业数据互通，压减申报转关环节，降低货物的装卸和仓储费用，实现“无感式通关”，平均通关时间缩短1-2天。

　　满洲里海关将全面贯彻落实习近平总书记关于共建“一带一路”的重要论述精神，扎实推进智慧海关建设和“智关强国”行动，全力保障跨境中欧班列安全高效运行，为畅通国际物流大通道、提升产业链供应链韧性和安全水平贡献海关力量。（解弆文/文）