近日，一列满载100标准箱日用小商品货物的海铁联运班列从义乌西站鸣笛启程，驶向宁波舟山港，标志着“义乌-宁波舟山港”海铁联运线路累计业务量突破100万标准箱。至此，国内首条业务量破“100万箱”的海铁联运线路诞生，为服务构建新发展格局、推动外贸高质量发展再添新动能。

　　作为宁波舟山港海铁联运首条班列线路，“义乌-宁波舟山港”集装箱海铁联运线路于2009年2月正式开通。该线路是连接义乌国际陆港和宁波舟山港的重要物流通道，也是浙江省积极融入“一带一路”建设、打造“义甬舟”开放大通道的重要举措。16年来，该海铁联运线路年均业务量增长超10%，其中，2024年业务量超18万标准箱，同比增长10.6%。

　　义乌是中国商品走向全球市场、全球商品进入中国市场的重要“桥头堡”。宁波舟山港是全球货物吞吐量第一大港，每天3班“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列将全球最大的小商品市场与世界最大的港口紧密相连，有效缓解了义乌小商品出口物流压力，降低了企业物流成本，成为义乌小商品青睐的出海通道。“现在，我们在义乌当地就能申请海港服务，所有手续一站式办理，宁波海关全天候受理业务申请并自动审核，货物出海更省心。”浙江泊远供应链管理有限公司业务经理章斌说。

　　出口集装箱在义乌办结通关手续后，可以通过铁路直接到达宁波舟山港，由宁波海关验放后快速出运。同时，针对义乌小商品种类繁多、出口需求旺盛等特点，宁波海关积极推动义乌“第六港区”建设，不断深化宁波舟山港与义乌的一体化发展，为义乌外贸出口企业创造更好的发展机遇和营商环境，推动陆域经济和海域经济实现“双向奔赴”。“我们的出口货物进入义乌港就等同进入了宁波舟山港，在义乌就可以提前办理预放行、预配载等口岸港务手续，把以前先进行货物运输，到港口后再办理港务手续的‘串联作业’变成了现在的‘并联作业’，货物整体通关时间缩短2至3天，真正实现出口货物‘义乌启运’。” 义乌市宜旦商品采购有限公司总经理陈恒德说。

　　为开通更多类似“义乌-宁波舟山港”的精品海铁联运线路，宁波海关协同地方政府将“第六港区”融合提级，聚力打造“浙江e港通”品牌，推动宁波舟山港海港功能向腹地陆港延伸。2024年，进一步拓展绍兴钱清、湖州长兴、西安等地至宁波的出口通道，将“出海口”搬到企业的“家门口”。“为持续提升宁波舟山港对省内外货源的辐射带动力，我们积极创新监管模式，推进‘关务一体化’发展。出口货物运抵宁波舟山港后，我们会根据货物到港信息自动办理核销手续，实现‘无感通关’，充分释放‘同港同策’红利。”宁波海关所属大榭海关物流监管二科科长宋夏冰说。

　　出口货物不仅要走得快，更要走得顺。为确保义乌小商品“出海”高效顺畅，宁波海关结合智慧海关建设，实行全流程自动化、无纸化作业，为小商品开辟通关“高速公路”，既有效监管又物畅其流，全力提升港口辐射力、港口服务力、港口资源配置力，贯通“海上丝绸之路”。目前，宁波口岸已实现了包括集装箱进出口、装卸船等码头作业信息，和海关放行信息、查验移箱等海关作业指令在内的多种信息联网，进出口货物海关申报到放行、进口货物提箱预约、出口货物配载装船，均实现全环节线上办理。（胡峰、潘衍宇/文）