位于深圳市坪山区的比亚迪汽车工业有限公司整车总装车间内，处处是热火朝天的繁忙景象，一辆辆崭新的新能源汽车驶下生产线，销往全球各地。据比亚迪官方发布数据显示，今年1-5月，比亚迪新能源汽车出口量达6万余辆，同比增长近11倍。

　　比亚迪集团关务部关务科长刘锋介绍，比亚迪是全球第一家宣布停止生产燃油车的汽车企业，也是目前全球唯一一家独立掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术的汽车企业。比亚迪新能源汽车国内销量暴增的同时，也加快了“出海”的步伐。目前，比亚迪新能源汽车运营足迹遍及全球六大洲70多个国家与地区。

　　据了解，为助力新能源汽车出海，深圳海关多次深入新能源汽车企业、航运物流企业开展调研，提前对接企业外贸计划，建立“口岸—企业”专人联系协调机制，推进出口汽车“提前申报、抵港直装”，打造汽车出口通关绿色通道。

　　据深圳海关统计，今年4-5月，深圳市出口电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等外贸“新三样”合计130.2亿元，同比增长29.7%。其中，电动载人汽车出口19.2亿元，增长5倍（502.5%）；锂离子蓄电池出口106.7亿元，增长14.4%；太阳能电池出口4.3亿元，增长7.4%。今年以来，深圳海关坚持高质量发展，深入开展调研，持续优化服务，助力新能源汽车、光伏产品、锂电池外贸“新三样”稳订单拓市场，激发外贸新动能。

　　日前，深圳海关所属同乐海关收到深圳市正浩智造科技股份有限公司的申请，希望被纳入海关出口危险货物包装使用鉴定“检查验证+合格保证”新查检模式试点。据了解，在这一新模式下，海关将通过综合运用多种合格评定模式，在确保监管到位的基础上，加快货物通关速度，大大提升关区锂电池出口通关效率。

　　“我们成为首批试点企业后，预约等待海关检验的时间缩短了，工厂成品库存周转率提升30%以上，大幅压缩了企业的通关成本，相比以往提前10天便交付客户，让国外消费者第一时间收到‘Made in China’的锂电池。”该公司报关经理刘球荣兴奋地表示。

　　近年来锂电池出口产销两旺，海关出口危险货物包装查检量剧增，多家企业向海关提出优化监管模式的意见建议。深圳海关在深入调查研究的基础上，全面摸清影响和制约加快危险货物包装查检效能的难点问题14项，收集意见建议35条，最终出台了“检查验证+合格保证”的改革措施。4月17日开展试点以来，关区31家质量管理制度完善的出口锂电池企业先后被纳入试点，累计通过新查检模式验放出口锂电池1542批次，53.7万件，同比增长23%，海关相关外勤作业频次减少近7成，产品整体通关时间缩短超50%，实现“检验关员少跑、锂电池企业快跑”的目标，以实际行动助力以锂电池为代表的“新三样”产品外贸出口高质量发展。

　　该关还对锂电池生产企业建档立项，通过业务培训、制定检验项目清单和监管作业流程图等方式指导企业规范申报，对高级认证企业提供优先查验、优先检验，保障货物高效验放。

　　同时，深圳海关聚焦新能源汽车，开展“点对点”对接企业服务，指导企业规范申报并安排专人专岗审核，打造“提前申报+抵港直装”，实现货到放行，大幅缩短货物在港时间，降低通关成本。该关成立了新能源汽车产业赋能工作室，聚焦进出口新能源行业政策法规变化、TBT通报等情况，第一时间采集、推送风险信息，助力企业做好出口产品质量安全风险预警。

　　在促进光伏产品出口方面，深圳海关创新实施“海空港畅流计划”业务改革，企业接单即可“提前申报”，在前置理货区内完成打板、装车等各项通关流程，系统审核后直运至深圳机场国际货站装机出口，支持新开和加密深圳对全球重点科技经贸区域的航线航点，有力提升航空运力和时效。